⻑距離⾛⾏の多いドライバーへ
電極消耗を⼤幅に抑えることで⻑寿命化。
優れた燃費性能を⻑期間にわたり発揮。
イリジウムタフは安心と安全に貢献します。
特長
イリジウム合⾦中⼼電極
デンソー独⾃開発のイリジウム合⾦により、中⼼電極先端を極細化。
⾶⽕電圧を低減、着⽕性能が⼤幅に向上。
⽩⾦チップ付接地電極
接地電極に⽩⾦チップを採⽤することにより、電極消耗を⼤幅に抑制。
⼀般プラグと⽐べ約５倍の⾼耐久性と⻑寿命を実現。
基本仕様
全周レーザー溶接
イリジウムチップの接合には信頼性が高く苛酷な運転条件にも負けない「全周レーザー溶接」を採用しています。
高信頼レジスター内臓
全タイプ共にレジスター仕様。しかも信頼性の高いモノリシック型抵抗体を内蔵。全ての電子機器へのノイズを防ぎます。
白金チップ付接地電極
接地電極には白金プラグで実績のある白金チップを採用。電極消耗を大幅に抑制することにより高耐久性を確保しました。
イリジウム合金細径中心電極
デンソーオリジナルの高融点材料「イリジウム合金」を採用することにより、中心電極先端を極細化、飛火電圧を低減、着火性を大幅に向上させました。
中心電極突き出し量
着火性向上のため、中心電極を標準タイプより突出しています。これによりアクセルレスポンスが良くなり加速性が向上します。〈IU31・IUH24・IUH27・IX22・IX24・IX27・IUF22・IUF24・IWF22・IWF24・IWF27・IW24・IW27・IW29・IW31・IW34のみ〉
碍子プロジェクト
碍子プロジェクトを熱価によって最適値に設計。低熱価プラグでのセルフクリーニング性や、高熱価プラグでの耐熱性といった熱価特有の要求に応えます。〈全タイプ〉
⻑寿命
接地電極に⽩⾦チップを接合することで、電極消耗を⼤幅に抑制。
加速性能とともに⾼耐久性を実現、交換推奨⾛⾏距離は約10万キロと、寿命を⽩⾦プラグ並に向上させました。
約5倍の高耐久性！
着火性能アップ
イリジウム合⾦細径中⼼電極で⾼い着⽕性能を実現。
加速アップ
エンジンの回転が不安定なときでも安定した着⽕性を実現。
燃焼圧⼒が⾼くなり、出⼒向上、加速時の性能がアップ。
※⾃社調べ、ここでの「⼀般プラグ」はすべて当社製品です
燃費性能アップ
着火の悪くなりがちなアイドリング時においても、イリジウムタフはミススパークを低減しアイドリングの回転数を安定化。
エンジン音の静寂性と燃費性能も高まります。
一般プラグ、白金プラグ以上の燃費性能
