“ちょっといい”スタンダードプラグをお求めの方へ
ニッケルプラグ初の両針構造を採用し、燃焼効率が飛躍的にアップ。
燃費向上、CO2排出量の低減をかなえました。
特長
1.5㎜径ニッケル合金中心電極
デンソー独自のニッケル合金で中心電極1.5mm径に細径化。
高い着火性能と信頼性を実現。
1.5㎜径ニッケル合金凸型接地電極
ニッケル合金1.5mm凸型接地電極。
電極両側の細径化を実現し、火炎の成長を促進。
基本仕様
ニッケルプラグ初の両針構造
ニッケル合金1.5mm凸型接地電極。
電極両側の細径化を実現し、火炎の成長を促進。
燃焼効率がアップし、燃費向上、CO2排出量の低減をかなえました。
中心電極 1.5mm径
新素材のニッケル合金で中心電極1.5mm径に細径化。
高い着火性能と信頼性を実現。
ニッケル高着火仕様プラグ
デンソー独自のニッケル合⾦で接地電極も1.5mm凸型設計。
中⼼電極と接地電極の両側を細径化、ニッケルプラグ初の両針構造。
⽕炎の成⻑を促進して着⽕性を向上、燃焼改善。
CO2排出量減
燃費向上により、ガソリン消費量を削減。
走行距離あたりのCO2排出量も少なくなります。
環境に配慮したエコドライブが実現します。
走行距離あたりのCO2排出量 0.8％減！
燃費アップ
着火性能が安定し、燃費が向上。
燃料消費量も少なくなり、同じ量でさらに多く走れます。
⾛るほど経済的。
燃費1.2％アップ！
走りがスムーズ
エンジンの回転力をアップさせ、力強く！
人や荷物をのせても、軽やかな走りを実現。
トルク1.1％アップにより馬力が1.1％※アップ
