主要プラグ製品ラインナップ – 2輪用一般プラグ
2輪用一般プラグ
![頭部短化](https://am.denso.com/plug/wp-content/uploads/sites/5/W27EMR-C.jpg)
頭部短化
W27EMR-C
- 碍子頭部コンパクトプラグ。
- M14×L19、六角二面幅20.6mm
- ホンダ、スズキ
![M12シュラウド](https://am.denso.com/plug/wp-content/uploads/sites/5/X24GP-U.jpg)
M12シュラウド
X24GP-U
- M12×L(19+3)、六角二面幅18mm
- ホンダ
![M12×19mm](https://am.denso.com/plug/wp-content/uploads/sites/5/X24EPR-U.jpg)
M12×19mm
X24EPR-U
- M12×L19、六角二面幅18mm
- ホンダ、スズキ、ヤマハ
![M10半ネジステンレスガスケット](https://am.denso.com/plug/wp-content/uploads/sites/5/U24FER9S.jpg)
M10半ネジステンレスガスケット
U24FER9S
- M10×L(6.3+12.7)、六角二面幅16mm
- ホンダ
![M10半ネジ](https://am.denso.com/plug/wp-content/uploads/sites/5/U27FER9.jpg)
M10半ネジ
U27FER9
- ギャップを0.9mmと従来プラグ(0.6~0.7mm)より広げることによって着火性向上。
- M10×L(6.3+12.7)、六角二面幅16mm
- ホンダ
![M10 2極](https://am.denso.com/plug/wp-content/uploads/sites/5/U31ETR.jpg)
M10 2極
U31ETR
- 接地電極を2極にしたことにより耐熱性が向上。
- M10×L19、六角二面幅16mm
- カワサキ、スズキ
![M10×19mm](https://am.denso.com/plug/wp-content/uploads/sites/5/U27ESR-N.jpg)
M10×19mm
U27ESR-N
- プロジェクト量を0.5mmにしたことにより耐汚損性を向上。
- M10×L19、六角二面幅16mm
- ヤマハ、カワサキ、スズキ
![M10×12.7mm](https://am.denso.com/plug/wp-content/uploads/sites/5/U20FSR-U.jpg)
M10×12.7mm
U20FSR-U
- M10×L12.7、六角二面幅16mm
- ホンダ
![M8](https://am.denso.com/plug/wp-content/uploads/sites/5/Y27FER-C.jpg)
M8
Y27FER-C
- M8×L(6.3+12.7)、六角二面幅13mm
- ホンダ
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